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與當年棚改有何不同? 陸啟動「城中村」改造引導釋放內需消費
大陸房地產行業再迎重磅政策,大陸國常會21日審議通過《關於在超大特大城市積極穩步推進城中村改造的指導意見》。在穩增長、擴內需的經濟形勢下,新一輪城中村改造備受關注。據第一財經報導,此次「城中村」改造不同2015至2017年的「棚改」的危舊拆遷新蓋、開啟三四線城市去庫存浪潮,本輪改造限定超大特大城市、不大拆大建,雖然資金投入速度更慢,對經濟的邊際拉動也將更漸進。廣東住房政策研究中心首席研究員李宇嘉認為,城中村改造是修復內需和消費潛力的必然選擇,能建構先租後買的消費新格局新模式,也能逐步讓新市民年輕人與外來人口升級的住房消費,從而為商品房市場可持續發展創造條件。實際上,上海將2023年定為城中村改造出形象的一年,將新啟動城中村改造項目10個,改造老舊村民房屋不少於130萬平方公尺,受益村民不少於4000戶。目前上海還有城中村點位近700個、涉及11萬戶左右,計畫在2032年底全面完成城中村改造項目。業內認為,新市民年輕人和外來人口,主要集中在超大特大城市,特別是城中村區域,在超大特大城市推動改造,能解決城市發展不平衡,不充分矛盾,通過公共服務全覆蓋,真正釋放消費潛力和內需。中國城市經濟學會房地產專委會主任王業強說明,城中村改造在各地已探索出多種不同的模式,如廣州模式、深圳模式、珠海模式、杭州模式、鄭州模式等,在改造主體、拆遷補償方式、改建房屋類型、土地權屬變更及管理體制方面各有不同。王業強舉例,在改造主體上,可以分為三種類型,包含杭州的政府主導型;開發商主導如珠海;村集體為主導如廣州。在改造方式上,各地根據城市規劃、功能定位、經濟實力分別選擇包括徹底重建、局部重建和綜合整治。據補償的方式則可以劃分兩類,一類是實物補償和貨幣補償相結合,如鄭州,另一類是政府改造,並根據原有住房面積市場估價直接補償一定面積住房像是如杭州。
影》希臘野火燒到海邊!觀光島如「戰區」 遊客棄5星飯店逃難
希臘東南方旅遊勝地羅得斯島(Rhodes)野火擴大失控、燒到海邊,威脅住家及飯店,昨(22)日以來已緊急撤離數千名旅客,不過當地政府、飯店、旅行社應變不及,讓旅客抱怨情況有如「戰區」,他們萬萬沒想到來度假竟變成逃難。綜合英國《衛報》(TheGuardian)、英國廣播公司(BBC)、《每日郵報》(DailyMail)報導,羅得斯島山區野火已燃燒近一周,不過強風、高溫、乾燥情況,已導致火勢燒向島嶼東部的觀光區域。希臘知名度假勝地羅得斯島的森林野火失控,燒向東岸觀光區域,數千人急撤。訂閱影音:中時新聞網當局已緊急出動5架直升機、173名消防員前往灌救,至今已透過陸路、海路疏散超過3500人,觀光客被安置在體育館、學校、會議中心,3艘郵輪也停靠在港邊供疏散民眾使用。報導指出,東岸基奧塔里(Kiotari)地區有3家飯店被野火燒毀,至今當地並未傳出傷亡。畫面顯示,大批旅客拖著行李箱撤至安全區域,遠方野火引發的黑煙壟罩天際。英國觀光客蕾菲爾德(AndreaLayfield)表示,她本來乘船出遊,但被告知旅程無法再繼續,所有旅客被要求待在海邊,「我們等待的同時火勢蔓延至海邊,但海邊已經是盡頭」,接著數百人開始逃跑。後續一艘船抵達現場,不過只願意載走婦女及小孩,蕾菲爾德說她當下焦急地從某個人的腿下爬上船。觀光客庫克(MarkCook)一家則是搭乘快艇撤離,「我剛才在極度困難的條件下搭船撤離一家五星級豪華度假村,我們必須跟隨直覺而非指令行事」,他描述島上能見度相當低,他們不斷吸入濃煙。他說他們沒有把所有行李都帶走就直接撤離飯店了。其他旅客則描述當地政府、飯店、旅行社、航空公司應變不及、讓旅客感覺被拋棄的無助經驗。英國婦人麥當勞(JanetMcDonald)表示,她的女兒及孫女昨日上午被撤出基奧塔里的太陽公主飯店(PrincessSunHotel),他們被告知步行50分鐘,但最終卻「被拋棄」在海邊,沒有食物及水。希臘知名度假勝地羅得斯島的森林野火失控,數千觀光客度假變逃難。同樣入住太陽公主飯店的旅客勞頓(EileenLawton)表示,飯店起火時,她和家人仍在飯店裡,她的友人沃爾(GlynisWall)說,當時飯店老闆早已撤離了,住客被告知等待救援,但「救援」從來沒出現過。沃爾表示,勞頓描述當時現場就像「戰區」,「他們周遭的人都很驚慌,嬰兒、幼童哭嚎,母親們試圖保護孩子們免於吸入濃煙」。周六才飛抵羅得斯島的旅客瑪爾許(EmmaMarsh)表示,他們抵達後才知道預計入住的飯店已經被燒毀,「起飛前航空公司沒人通知我們」。文章來源:Greece:thousandsevacuatedaswildfiresravageRhodes文章來源:Greecefires:ThousandsfleehomesandhotelsonRhodesasfiresspread文章來源:TerrifiedBritsfleeingfortheirlivesfromRhodes'wildfire'warzone'begforhelp-asstrandedfamiliesareleftwithoutfoodorwaterandforcedtosleeponsunbedsasinfernoravagesGreekisland
台中警取締行人「不靠邊走」這處最多 議員批不合理
桃園市日前有行人被車撞,又因「未靠邊通行」遭警察開罰500元,引發熱議。台中市議員陳俞融強調,台中行人未靠邊通行被開罰最多的是南屯區大進街,未設置人行道,行人只能走在馬路上,批評警方取締行人未靠邊走不合理。台中市警察局指出,藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程,今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件。市議員陳俞融指出,2021年台中市警方開出多達184件取締行人在未畫設人行道之道路不靠邊走的開罰案件,2022年取締件數雖降低到25件,以南屯區大進街最多,細看這些違規發生地點,大多沒有設置人行道,造成行人當然只能走在馬路上,行人已處於弱勢地位,警方取締不靠邊走實在不合理。陳俞融指出,大進街不但沒有人行空間,路邊也停滿汽機車,行人除了走在馬路上,還有什麼選擇?另,北區大德街上,現場人行道騎樓不連貫,許多行人只能被迫走路上。陳俞融說,沒有人會想走在馬路上冒著被車撞的風險與車爭道,警方沒有勸導或提報相關局處改善該處行人安全,只會一味開罰弱勢行人,實在不合理,建議市府,若興建實體人行道有困難,就應使用其他交通安全工程手段如增設標線型人行道、行穿線退縮等保障行人安全,不要再讓行人無路可走,只能走馬路被開罰的荒謬情形再度發生。警察局表示,統計今年1-6月行人交通事故發生1531件,其中事故行人涉入主要肇責325件(佔21.22%),多以未依規定行走行人穿越道及未依標誌、標線、號誌等違規較多。警方藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程,今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件,並陸續由相關路權單位會勘改善中。交通局指出,為提升行人通行安全,交通局在沒有實體人行道路段規畫標線型人行道,並邀集相關單位會勘,取得地方共識後畫設。目前已完成約13公里標線型人行道,後續也將持續蒐集地方需求。